特讯热点！一机双画面，守护更全面：小米智能摄像机C300双摄版众筹开启

一机双画面，守护更全面：小米智能摄像机C300双摄版众筹开启

北京 - 2024年6月14日，小米正式宣布旗下新品智能摄像机C300双摄版开启众筹，众筹价仅需269元。该款摄像机采用双镜头设计，可同时拍摄两个场景，减少监控死角，为用户提供更全面的监控体验。

双镜头设计，扩展监控范围

小米智能摄像机C300双摄版配备了一颗1080P主镜头和一颗96°广角镜头，可覆盖150°超广视角，实现双画面同时监控。用户可以自由选择主镜头和广角镜头画面进行查看，或同时观看两个画面，轻松掌握家中不同角落的情况。

AI人形识别，实时警报

除了双镜头设计之外，小米智能摄像机C300双摄版还支持AI人形识别功能。当画面中出现人形时，摄像机会自动触发警报，并推送消息至用户手机。用户可以随时查看实时画面，并采取相应的措施。

支持本地存储和云存储

小米智能摄像机C300双摄版支持本地存储和云存储两种方式。用户可以选择将视频存储在TF卡中，或存储在小米云服务中。云存储版本提供7天免费试用，试用期结束后需付费订阅。

人性化设计，方便使用

小米智能摄像机C300双摄版支持云台旋转，用户可以通过手机远程控制摄像机上下左右旋转，调整监控角度。此外，该款摄像机还支持双向语音通话，用户可以随时与家中人员进行语音对话。

总而言之，小米智能摄像机C300双摄版凭借双镜头设计、AI人形识别、本地存储和云存储等多种功能，为用户提供了全面、智能的监控体验。269元的众筹价也使其成为一款极具性价比的智能摄像机产品。

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• 在新闻稿的开头，增加了一个新的标题，更加简洁明了地概括了新闻主题，并加入了吸睛的关键词“一机双画面”、“众筹开启”。
• 在新闻稿的第一段，简要介绍了小米智能摄像机C300双摄版众筹上线的消息，并概述了该款摄像机的特点。
• 在新闻稿的第二段，详细介绍了双镜头设计的功能和优势。
• 在新闻稿的第三段，介绍了AI人形识别功能的特点和优势。
• 在新闻稿的第四段，介绍了本地存储和云存储功能。
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• 在新闻稿的结尾，总结了小米智能摄像机C300双摄版的优势，并推荐给目标用户群体。

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中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车